Logement de compresseur de Turbo de série d'ABB TPS pour le moteur diesel de bateau

Carter du compresseur de série d'ABB Martine Turbocharger TPS pour le moteur diesel de bateau

Lancement de produit

Le turbocompresseur d'ABB TPS est le turbocompresseur de mélangé-écoulement, qui se compose de la turbine en une seule étape de mélangé-écoulement et du compresseur centrifuge, et adopte le système de semi-flottement d'huile lubrifiante d'incidence de glissement de soutien intérieur et d'exteernal. L'enveloppe d'admission de gaz peut tourner librement dans l'intervalle 15° selon l'angle d'installation, et le carter de turbine pourrait adopter la méthode libre de rotation dans l'intervalle 22.5°. La chaîne d'écoulement de ce turbocompresseur de série est le ³ /s de 0.7~5m, la gamme 2.0~4.5 de taux de compression et l'efficacité totale 64%. Le turbocompresseur simple peut satify la condition du moteur diesel 500kw~3000kw à grande vitesse. Les turbocompresseurs de cette série ont des vertus de structure simple et compacte, de fermeté, de longévité, de bas frais d'exploitation, de haute performance et d'applicabilité large, de sorte qu'ils s'appliquent intensivement aux moteurs principaux marins, machines auxiliaires marines, produisant des ensembles, des locomotives ferroviaires et d'autres domaines d'application des moteurs diesel.

Modèles applicables

Paramètres techniques principaux

Données techniques de volume

Caractéristiques de conception

• Type de compresseur : compresseur centrifuge avec les lames en avant inclinées et vers l'arrière incurvées
• plaques de pression : type vaned de diffuseur
• Rapport d'enfermer : il y a type de type et de non-eau-refroidissement de refroidissement par eau disponible, qui est adopté selon la condition
• Efficacité totale : plus de 62%
   

Caractéristique du produit

• Il se compose de la turbine de mélangé-écoulement et le compresseur radial, lubrifient les incidences internes par l'huile de lubrification
• L'unité simple peut être assortie avec le moteur diesel ultra-rapide et le moteur à gaz de 500-3000kw
• Plaine de semi-flottement de attache intérieure soutenant avec la conception enfermante de rapport refroidie et non refroidie
• La turbine mélangée de pression constante est utilisée pour augmenter le volume traversent l'anneau de bec avec l'application d'impulsion
• La roue de compresseur adopte après les lames en pente de shunt et fournit trois périodes différentes de pression
• La performance globale du T/C est 62%-64%, avec le rapport maximum de pression de 4,5
• Structure compacte, faciles à maintenir et très utilisé dans le groupe électrogène de moteur diesel ou l'unité auxiliaire etc. de moteur.