Turbocompresseur ABB VTR 214 Martine pour moteur diesel maritime

Turbocompresseur ABB VTR 214 Martine pour moteur diesel maritime
 

Produits Introduction

• Composition de conception: Le turbocompresseur VTR214 est un turbocompresseur à débit axial, composé d'une turbine à débit axial à un seul étage et d'un compresseur centrifuge.Un système d'autoalimentation utilisant des roulements à rouleaux à support extérieur et des pompes à huile de lubrification centrifugeuses à l'extrémité de l'arbre ou des pompes à huile de lubrification pour engrenages.
• Caractéristiques de la coque principale: elle peut être tournée librement à des intervalles de 15° ou 30° selon l'angle d'installation, ce qui améliore la souplesse et l'applicabilité de l'installation.
• Plage de débit et de ratio de compression: plage de débit de 0,5 à 18 m3/s, plage de ratio de compression de 2,0 à 4,0.0.
• Plage de puissance applicable: un seul turbocompresseur peut répondre aux exigences des moteurs diesel à grande vitesse de 250 à 10000 kW et répondre aux besoins de différents niveaux de puissance.
• Indicateurs de performance: l'efficacité totale atteint 62%, ce qui démontre une excellente performance énergétique et un rendement élevé.
• Champs d'application: largement utilisés dans les champs d'application des moteurs diesel tels que les moteurs principaux marins, les moteurs auxiliaires marins et les groupes électrogènes terrestres.

Caractéristiques du design

• Type de compresseur: compresseur centrifuge
• Plaques de pression: type diffuseur à vannes
• Efficacité du compresseur: jusqu'à 80%
• Efficacité de la turbine: jusqu'à 82%
• Efficacité totale: plus de 62%

Caractéristiques du produit

• La structure de conception est simple: elle comprend des composants de turbine à débit axial à un étage et de compresseur à débit radial pour construire une conception simple et efficace.
• Plage de puissance largement applicable: adaptée aux moteurs diesel à moyenne vitesse de 500 à 18 000 kW, y compris les types à deux et quatre temps.
• Système de roulement fiable: des roulements à rouleaux à support externe combinés à un système autonome de pompes à huile de lubrification centrifugeuses à l'extrémité de l'arbre ou de pompes à huile d'engrenage assurent un fonctionnement fiable.
• Conception flexible de l'entrée d'air: le boîtier d'admission d'air peut être refroidi à l'eau ou non pour répondre aux meilleures performances du moteur diesel dans différentes conditions de charge.
• Conception cohérente de la lame: les changements de hauteur de la lame de la turbine et de la surface de l'anneau de la buse restent cohérents, assurant la stabilité du rapport de compression et du débit.
• Paramètres de performance efficaces: le rendement global du T/C (turbocompresseur) est de 58% à 62% et le rapport de pression maximale peut atteindre 4.0, affichant une excellente performance énergétique.
• Large gamme d'applications: principalement utilisée dans les moteurs principaux et les moteurs auxiliaires marins, en particulier pour la combustion de pétrole lourd.

 
Série VTR

 
Principaux paramètres techniques

Données techniques en volume
 

Questions fréquentes

Q: Quand livrez-vous les marchandises?
R: Environ une semaine après le paiement. Cela dépend également de la quantité et si vous avez besoin de moules.
Q: Qu'en est-il de la qualité des produits?
R: Nous contrôlons strictement chaque détail des produits. Chaque produit est inspecté avant de quitter l'usine, avec la meilleure qualité de la Chine.
Q: Et le prix?
R: Nous vous offrirons le meilleur prix.
Q: Acceptez-vous des commandes sur mesure?
R: Oui. Avec l'équipe de conception, les commandes OEM et ODM sont les bienvenues.
Q: Quel type de transport acceptez-vous?
R: DHL, FedEx, EMS, etc., comme pour votre commodité.
Q:Qu'en est-il des conditions de paiement?
R: T/T, L/C, PayPal et West Union sont acceptables.
Q: Pouvez-vous accepter la fabrication de moules?
R: Oui, vous avez raison.